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    回收不是萬能的解決方案而是需要針對不同的地方進行調整以滿足不同的需求
    珠海飲料VI設計-珠海飲料VI設計公司-珠海飲料品牌設計公司分享食品行業如何為可持續發展服務

    從純素食自動售貨機到零塑料外賣,食品工業正在尋找解決其塑料問題的創新解決方案。

    來源:南風盛世品牌設計轉載     標簽:品牌設計品牌戰略設計

    根據環境慈善組織哈伯布(Hubbub)的數據,去年,英國的工人使用了近110億廢物。平均午餐包括四個單獨的項目,其中76%的購物者拿起盒裝三明治,70%的薯片和64%的餐巾紙等物品。


    這是一筆大生意,每年給國家造成的損失達1,365萬英鎊,而且看上去并沒有停止:64%的人說,他們買午餐比五年前更多。

    用于可回收杯子的CupClub收集箱

    盡管問題已經升級,但處理廢物的系統并不一定要跟上。


    回收經常令人困惑或無法使用。英國蓬勃發展的外賣服務既增加了塑料的使用,又增加了碳排放量。而且我們的飲食習慣同樣效率低下:每年有2.5億公斤可食用的食物被送往垃圾填埋場。


    但是,隨著公眾意識的提高(本月是7月無塑料包裝),公司希望通過服務設計來實現解決方案,從機場更智能的回收系統到轉換外賣的訂購服務。


    重新考慮回收

    三明治盒,脆包,醬袋:所有進餐的主食可能物有所值,但其環境成本卻越來越高。


    對于難以回收的深色塑料造成的困惑,或者只是缺乏回收箱的使用,使問題更加嚴重。


    英國超級市場提供了一系列新的回收服務,旨在重新考慮用戶對回收的態度,重點是閉環系統。


    閉環系統意味著沒有包裝廢料進入垃圾填埋場。他們采用更全面的方法,從可持續包裝設計到高效的回收流程。它還需要更輕松的用戶體驗。


    “我們需要改變消費者的行為”

    特易購(Tesco)的10家商店的顧客將能夠在他們的商店垃圾箱中回收脆包裝,購物袋和其他難以回收的塑料。該試驗是該商店創建閉環系統的嘗試的一部分-希望到2025年,其所有剩余包裝都可以回收。


    超市說,同樣,馬莎百貨(Marks and Spencer)的目標是通過創造“系統性變化”來“改變消費者的行為”。其新的“塑料回收計劃”還允許客戶帶回難以回收的塑料,然后將其轉化為游樂場設備。到目前為止,它已在10家商店推出。


    在此過程的另一端,塞恩斯伯里百貨公司正在試行“回收前”區域,客戶可以在此區域移除店內不需要的包裝,然后再離開。它還計劃在來年從產品中去除130萬公斤塑料。


    閉環咖啡

    造成浪費問題的不僅僅是食品包裝。根據政府的報告,幾乎所有咖啡和熱飲中有一半是用一次性杯子出售的。


    就像我們外出午餐一樣,我們的咖啡因習慣似乎不會很快停止:英國如今的咖啡店數量是2000年的四倍,而且我們中有五分之一的人光顧咖啡店日。


    為了滿足這一不斷增長的需求,總部位于英國的初創公司CupClub正在嘗試著重于咖啡杯的閉環系統。


    該計劃為咖啡店提供了可重復使用的杯子,客戶可以將其放在下車地點。清潔后,它們最多可以重復使用100次。


    咖啡杯回收計劃是第一個此類計劃,最近獲得了36萬英鎊的私人投資,以期推動整個倫敦的擴張。


    “這是關于嵌入習慣的問題”

    回收不是萬能的解決方案,而是需要針對不同的地方進行調整以滿足不同的需求。Hubbub于6月與星巴克(Starbucks)合作在蓋特威克機場(Gatwick)進行了為期一個月的可重復使用的杯子計劃。


    環保組織說,在整個機場南航站樓中循環使用2,000個可重復使用的杯子是“文化上的重大轉變”。


    大多數人不會將可重復使用的杯子帶到機場,這意味著蓋特威克機場每年必須處理700萬個紙杯。


    Hubbub的總監Saskia Restorick表示,該慈善機構通過蓋特威克大學(Gatwick)的觀察研究提出了有關消費者習慣的想法。


    “如果您在機場,則很忙-您只想喝咖啡,不想錯過飛機。我們設計了一個盡可能簡單直觀的系統。” Restorick說。


    除了使收集點的標簽保持簡單之外,在測試的下半年,Hubbub還在咖啡杯上放置了一個匹配的套筒,以與收集點連接并保持外觀和感覺一致。


    他們還注意到,雖然機場的大多數人都帶著咖啡去了,因為他們不想冒險被困在商店里,但是他們也沒有走很遠就對咖啡進行裝箱。因此,Hubbub將收集點放在咖啡館附近,以鼓勵使用這些盒子。


    除了嘗試解決機場浪費外,雷斯托里克還說,隨著人們每天去相同的地方,大學校園提供了“良好的聽眾”。


    Restorick說:“這與養成習慣有關。” Hubbub在倫敦國王學院和利茲大學也有類似的計劃。

    旅途中收拾午餐是一個問題,但是工作一天結束后,午餐并沒有結束。盡管在星期五晚上外賣是最簡單,最誘人的選擇,但塑料容器,一次性餐具和送貨車產生的排放物足以使有環保意識的客戶感到震驚。


    根據市場研究公司Npd的數據,外賣交付行業現在的價值為42億英鎊,十年來增長了73%。從2018年至2020年,預計將再增長17%。


    “我們想創建一個非常方便的系統”

    素食餐送餐服務Allplants以可持續的方式采購食物,它正在嘗試重新思考食物如何到達其客戶。


    他們剛剛在倫敦西部的一個辦公空間Huckletree上推出了他們的新型自動售貨機,將其與冰柜結合起來,使上班族可以從九種菜肴中選擇一種,然后顧客就可以進行熱身。


    由于這些食物是基于植物的,因此可以在冰柜中保存更長的時間,這意味著更少的食物浪費和更少的運送,從而減少了排放量。


    “我們想要創建一個非常方便的系統,” Allplants的營銷專家Fraser Williams談到該計劃時說,兩家公司希望有一天在公共場所推出該計劃。


    4月,第一個零塑料食品訂閱服務在倫敦北部啟動。Dabba Drop騎自行車將蒂芬錫罐中的素食咖喱運送到當地。


    面向周五晚上外賣人群的堅定目標,“有意識的咖喱”派送服務在周末結束時提供晚餐,每月一次或兩次。最初的dabba(tiffin承運人的北印度語詞)價格為15英鎊,但可重復使用。


    英國第二大食品配送服務公司Deliveroo也試圖重新考慮我們如何訂購食品,該餐廳為16,000多家餐廳提供服務。


    去年,這家位于倫敦的食品服務公司增加了“選擇餐具”服務,該服務詢問顧客是否要隨他們的食物訂單一起接收餐具,而不是自動接收餐具。該公司表示,用戶體驗的改變導致全球餐具需求下降了90%。


    現在,Deliveroo正在劍橋和牛津試用“清潔和回收”服務。該計劃于8月啟動,將允許客戶要求提起,清洗和重復使用其容器。

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